Najveći auto promašaji svih vremena – donosimo 5!

Nevena 6 februara, 2025

Auto industrija je puna priča o uspesima, ali i ima i one druge strane – auto promašaji. Svaki proizvođač sanja da lansira model koji će osvojiti tržište i doneti milione, ali ponekad stvari krenu potpuno pogrešno. Loš dizajn ili AutoDelovi, slaba pouzdanost, katastrofalna tržišna strategija – sve to može da upropasti čak i najambiciozniji automobil. Neki od ovih promašaja su bili toliko loši da su ušli u istoriju kao sinonimi za neuspeh – a mi vam donosimo 5.

1. Ford Edsel (1958–1960) – Možda najveći auto promašaj ikada

Ford je 1958. godine predstavio Edsel kao „automobil budućnosti“. Problem? Budućnost nikada nije stigla, stigao je auto promašaj.

Dizajn je bio glavni krivac za neuspeh – prednja maska u obliku konjske potkovice delovala je neprivlačno i čudno. Kupci su očekivali nešto novo i elegantno, a dobili su automobil koji su mnogi opisali kao „ružan“. Uz to, Edsel je bio prepun tehničkih problema – menjač koji se kontrolisao dugmićima često se kvario, a loša montaža dodatno je uništila njegov imidž.

Marketing je takođe bio pogrešan – Ford je digao ogromnu prašinu pre lansiranja, ali kad su ljudi konačno videli Edsel, razočaranje je bilo ogromno. Bio je pravi auto promašaj. Nakon samo dve godine i ogromnih finansijskih gubitaka, Ford je povukao ovaj model sa tržišta. Danas je Edsel jedan od najpoznatijih primera kako loš dizajn i loša procena tržišta mogu uništiti automobil.

2. Pontiac Aztek (2001–2005) – Ruglo na točkovima

Pontiac Aztek je imao sve preduslove da postane hit – bio je praktičan, prostran i zamišljen kao idealno vozilo za avanturiste. Nažalost, izgledao je kao da su ga dizajnirali u mraku – dizajn je bio auto promašaj.

Njegova neskladna karoserija, čudno oblikovana svetla i neprivlačne proporcije odbijale su kupce na prvi pogled. Iako je imao zanimljive funkcije poput ugrađenog frižidera i mogućnosti da se pretvori u mini-kamper, niko nije želeo da vozi automobil koji izgleda kao neuspešan eksperiment.

Pontiac je pokušao da spasi stvar reklamnim kampanjama, ali uzalud. Ljudi nisu hteli da voze nešto što je izgledalo kao mešavina minivana i svemirskog broda. Prodaja je bila očajna, i Aztek je povučen nakon samo četiri godine.

Ironično, ovaj automobil je stekao kultni status zahvaljujući seriji Breaking Bad, gde ga je vozio Walter White. Ipak, to nije pomoglo Pontiacu, koji je nekoliko godina kasnije potpuno ugašen.

3. Yugo (1985–1992) – Jugoslovenski auto koji je postao američka šala

Zastavin Yugo je u Jugoslaviji bio popularan mali auto, ali kada su ga pokušali prodati Amerikancima, bio je to pravi promašaj.

Yugo je privukao kupce neverovatno niskom cenom – koštao je samo 3.990 dolara, što je tada bila prava sitnica za putnička vozila u ono vreme. Ali čim bi ga kupili, ljudi su shvatali zašto je bio toliko jeftin. Kvalitet izrade bio je katastrofalan – delovi su otpadali, motor je bio preslab, a kvarovi su bili svakodnevica.

Američki auto-magazini su ga brutalno iskritikovali, a kasnije je postao predmet bezbroj šala. Pričalo se da je Yugo jedini auto sa grejalicama na zadnjem staklu – „da vam ruke ne promrznu dok ga gurate“.

Posle raspada Jugoslavije, Yugo je nestao sa američkog tržišta, a danas se pamti kao promašaj od automobila – jedan od najgorih automobila ikada uvezenih u SAD.

4. DeLorean DMC-12 (1981–1983) – Kultni film ga spasio, ali u stvarnosti bio je užas

DeLorean DMC-12 je jedan od retkih auto promašaja koji su kasnije stekli slavu. Glavni razlog za to? Film Povratak u budućnost.

Na papiru, DeLorean je imao sve – futuristički dizajn, vrata koja se otvaraju nagore i nerđajuću čeličnu karoseriju. Međutim, u praksi je bio katastrofa. Motor je bio preslab, automobil težak i spor, a mehanički problemi učestali.

Pored toga, njegov tvorac, John DeLorean, upao je u finansijske i pravne probleme, što je dovelo do zatvaranja fabrike. Proizvedeno je samo oko 9.000 primeraka pre nego što je proizvodnja prekinuta.

DMC-12 bi verovatno bio zaboravljen da ga Povratak u budućnost nije pretvorio u filmsku legendu. Danas je kolekcionarski dragulj, ali u vreme kada je izašao, bio je poslovni debakl.

5. Trabant (1957–1991) – Auto promašaj iz Istočne Nemačke

Trabant, poznat i kao „Trabi“, bio je pokušaj Istočne Nemačke da napravi narodni automobil. Problem? Bio je užasan.

Zbog nestašice metala, Trabant je pravljen od duroplasta – vrste plastike ojačane vlaknima. To ga je činilo lakim, ali i neverovatno nesigurnim. Motor od samo 26 konjskih snaga bio je preslab, a ubrzanje do 100 km/h trajalo je preko 20 sekundi. Uz to, ispuštao je toliko dima da su ga zvali „najbolji uređaj za stvaranje magle“.

Ipak, zbog nedostatka boljih opcija, Trabant se masovno vozio u Istočnoj Nemačkoj. Nakon pada Berlinskog zida, ljudi su ga napuštali na ulicama i prelazili na zapadne automobile.

Danas se Trabant smatra zanimljivim reliktom prošlosti, ali u svoje vreme bio je primer kako loš inženjering i zastarela tehnologija mogu stvoriti auto koji je više problem nego prevozno sredstvo.

Greške koje su ušle u legendu

Ironično, mnogi od ovih automobila, iako su nekad bili auto promašaj, danas imaju kultni status – Ford Edsel i dalje se proučava kao primer lošeg marketinga, Yugo je deo auto-folklora, a DeLorean je zahvaljujući filmu postao legendaran. Automobilska industrija ne prašta greške, ali jedno je sigurno – bez ovih auto promašaja, svet bi bio mnogo manje zanimljiv.